Зачем вообще менять права
Об обмене водительских прав РФ в Корее я задумался еще до переезда в Корею. Вопрос с водительскими правами вообще был для меня большой болью в путешествиях. В каких-то странах конечно можно водить по национальным правам в течение 6 месяцев, но так как я ездил последние 3 года в основном в Корею и Японию, мне это не подходило. Также есть международные водительские права (МВУ), которые действуют в Южной Корее в течение 1 года после въезда, но за пределами РФ их получить невозможно.
Можно ли обменять российские права в Корее
Информацию по обмену достаточно просто найти первым же поиском в гугл. Если кратко, то корейское законодательство позволяет обменять российские права на корейские. Только нужно собрать документы и сдать теорию.
В чатах по Корее есть опыт обмена вообще без сдачи теории, но она привязана к типу визы. Я обменивал в Пусанском ГАИ, и там мне сообщили, что теорию можно не сдавать, если я держатель визы супруга. Но, так как я был на визе номада, меня это удовольствие не обошло стороной.
Самый быстрый и точный способ – это пойти в ГАИ и узнать на месте, нужно ли вам сдавать теорию. Либо позвонить, если знаете корейский.
В любом случае, изучение теории не помешает никому, так как в Корее ПДД чуть отличается от РФ. Например, можно повернуть направо на красный, но с нюансами.
Совет: Изучите ПДД Кореи перед тем, как садиться за руль.
Какие документы нужны для обмена прав
Документы для обмена иностранных прав на корейские:
- Водительские права (оригинал)
- Апостиль на нотариальную копию прав – ставится в РФ
- Заверенный перевод прав на корейский язык – делается у местного переводчика в Корее.
- Паспорт (оригинал)
- ID карта (оригинал) – ARC
- Фото 3.5×4.5, 3 шт.
- Справка о въезде/выезде – выдается в иммиграционном центре.
- Cправка из посольства о разном написании ФИО в правах и паспорте (Не всегда нужна, уточните)
- Оплата пошлины
В Корее требования могут немного отличаться в зависимости от города, отделения KoRoad и типа визы, поэтому перед подачей лучше дополнительно уточнить актуальный список документов и необходимость сдачи теории.
Подготовка документов
Самый сложный пункт – проставить апостиль на копию прав. Делается это только в РФ. Будучи еще в Казахстане, я отправил свои права через СДЕК в Россию. У родителей есть доверенность действовать от моего имени (Маст хэв для эмигрантов). Там уже отец занимался всем процессом апостилирования. Заняло это примерно месяц.
Пока права были в РФ, я уже успел переехать. Оказалось, что СДЕК не может доставлять официальные документы в Корею, поэтому пришлось воспользоваться услугами DHL. Из Москвы до моего адреса в Пусане вышло 22к рублей (~300$).
Подготовка к теоретическому экзамену
После сбора документов, я сходил в ГАИ Пусана узнать, нужно ли мне сдавать теорию. До конца надеялся, что нет, но как вы уже поняли, теорию нужно сдавать, поэтому я потратил неделю на подготовку. Для подготовки я использовал корейское приложение. Оно самое приближенное к настоящему и содержит актуальные вопросы. Интерфейс на корейском, но вопросы можно выбрать на английском. Сам экзамен можно сдавать на корейском, английском и еще на нескольких языках. Русского среди них нет, как я понял, поэтому сдавал на английском.
В целом, процесс подготовки и сдачи не сильно отличается российского. Нужно постоянно решать вопросы, пока не запомнишь. Всего вопросов в экзамене 40. За каждый вопрос дается 2.5 балла. Нужно набрать хотя бы 60 из 100 баллов возможных за 40 минут.
Сдача экзамена и получение корейских прав
За проведение экзамена отвечает местный аналог ГАИ – Korea Road Traffic Authority (KoRoad). Заранее записываться не нужно. В рабочий день (Лучше с утра) приходите, получаете талон, заполняете заявление и идете в окошко. Сотрудник проверяет весь пакет документов. Затем оплачиваете сбор и проходите медосмотр. Медосмотр занимает 5-10 минут базовой проверки слуха, зрения и т.п.
Сотрудник на всем этапе будет вас направлять. После медосмотра, идете сдавать теорию в компьютерный класс. Там нужно будет отключить все девайсы, иначе если зазвонит, то вас снимут с экзамена.
После сдачи снова идем в окошко и ждем оформления прав 30-60 минут. Российские права заберут. Они будут хранится 10 лет, в течение этого срока вы можете их забрать, предоставив авиабилет в другую страну.
Можно оформить права с чипом, что позволит потом привязать их к приложению Mobile ID.
Сразу можно получить международные водительские права, оплатив пошлину ~10000 вон. Они, например, действуют в Японии.
Сколько стоит обмен прав в Корее
- Нотариальный перевод российских прав – 130 000 вон (~$90)
- Апостиль на водительские права – ~3000 ₽ (~$40)
- Фотографии для документов – ~15 000 вон (~$10)
- Медосмотр / проверка зрения – 6000 вон (~$4)
- Госпошлина за теоретический экзамен – 10 000 вон (~$7)
- Выпуск корейского водительского удостоверения – 15 000 вон (~$10)
- Международные водительские права – 10 000 вон (~$7)
- Доставка DHL из РФ в Корею – 22 000 ₽ (~$300)
- Справка о въезде/выезде – 2000 вон (~$2)
- Справка из посольства о разном написании ФИО в правах и паспорте – ~$30 (точную сумму уже не помню)
Итого: ~$500
Итоги
Самой дорогой частью процесса неожиданно оказалась международная доставка документов из России в Корею через DHL. Без нее обмен прав обошелся бы значительно дешевле.
Несмотря на большое количество бюрократии, обмен прав полностью себя оправдал. С корейскими и международными правами я уже много раз арендовал авто в Корее и Японии. Поездки на машине открыли для меня совершенно другую сторону этих стран, которую сложно увидеть обычному туристу.
